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汽车前轴试验机汽车前轴试验机厂家瓶贴标机

2023-03-18

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1、汽车驱动桥壳疲劳试验机主要用于驱动桥壳的两点协调加载疲劳试验、汽车前轴的刚度试验和汽车前轴台架的疲劳寿命试验。水平加载波形为常规正弦波。试验过程由计算机控制,是科研院所、冶金建筑、国防军工、高等院校、机械制造、交通运输等行业的理想设备。汽车驱动桥壳疲劳试验机。GB/T2611《试验机通用技术要求》。JB/T9397《拉压疲劳试验机技术条件》。

2、QC/T533《汽车驱动桥台架试验方法》。QC/T513《汽车前轴台架疲劳寿命试验方法》。QC/T494《汽车前轴刚度试验方法》。主要用于驱动桥壳的两点加载疲劳试验、汽车前轴的刚度试验和汽车前轴台架的疲劳寿命试验。两套水平伺服作动器,两套垂直伺服作动器。两套作动器可协调加载,加载波形相位差0°~180°范围内任意设置。

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威海晟威试验机有限公司。疲劳试验机动静万能疲劳试验机电液伺服疲劳试验机。1系统静态测试力上限值:1000kN。2系统动态测试力上限值:1000kN。3系统试验通道数:5个。4系统负荷示值精度:≤±1%。51000kN作动器:。5.1静态试验力上限值:1000kN精度:20%FS起各点±1%。5.2动态试验力上限值:1000kN,动态示值波动度:≤±3%FS。

5.3工作振动幅度上限值:15mm(理论值)。5.4活塞行程上限值:150mm。5.5丝杠伸出量上限值:450mm。5.6加长管长度(长管):1000mm。5.7加长管长度(短管):500mm。5.8工作频率范围:2—8Hz,无级可调。5.10计数器:1次/转。

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济南一诺世纪试验仪器有限公司。具有环境试验室和大型零部件检测设备是产品质量得以保证的手段。汽车车桥疲劳试验机主要用于大型汽车驱动桥桥壳垂直弯曲疲劳试验以及垂直弯曲静强度试验及垂直弯曲刚性试验,也可以用于零部件、大型结构件的静载、动载性能测试和动载疲劳寿命测试。汽车车桥疲劳试验机主要技术指标:。动态试验力:500KN:1000kN。

静态试验力:500KN1000kN,示值精度1%。脉动器排量:400ml/次800ml/次。累计运转100次记1次。电机功率11KW22KW。计算机数据采集及处理系统。操作系统WINDOWS,全中文操作界面。采用VXDs高速数据采集技术,实现多通道的高速数据采集。计算机屏幕显示静态试验力,动态试验力上、下峰值,试验波形及试验频率、试验次数,控制打印机打印试验报告。

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